井停嚓
2019-05-22 14:21:01

S o,你拥有一辆普锐斯,你需要开车一英里到杂货店,但你担心如果你的越野车有一阵突然的加速炎可能会发生什么。 你应该走路吗?

卡内基梅隆大学的保罗菲什贝克教授做了一个计算,选择步行一英里还是用召回的普锐斯驾驶它。 这是他的结论:

“我认为重要的是让人们意识到,当你看到驾驶其中一辆车的实际风险时,它实际上非常低,”Fishbeck说,他是工程和公共政策教授。 “通过步行取代驾驶确实增加了死亡的风险,”Fischbeck说。 “步行一英里比在召回的丰田驾驶一英里更危险19倍或1,900%。”

但是如果你是一个真正敢于冒险的人,想要在步行那里而不是在你的普锐斯驾驶时大大增加你死亡的几率,那么根据Fishbeck的说法,你只需拨打几个手机电话因为“使用手机驾驶会增加风险,远远超过加速器卡住的可能性。”

为了进一步展望丰田风暴,Carnegie-Mellon表示,Fishbeck的计算表明,总体而言“加速器问题每年增加约6人死亡 - 这意味着加速器问题使驾驶风险增加约2%。”

或者,如果美国道路上的每辆车,而不仅仅是被召回的丰田汽车都有这个问题,“每年还会有600人死亡。每天驾驶一辆召回的丰田减少大约半英里将与如果你驾驶车辆没有问题。“

最后,Carnegie-Mellon说Fishbeck的计算表明“由于加速器问题,一年内死亡的几率大约是百万分之二。这与每次翻转19个硬币并获得19个头一样。”

听到一位国会议员或记者问世界上的Joan Claybrooks和Henry Waxmans,并问他们正在做些什么来拯救所有将要死去的美国人,因为他们选择走路而不是驾驶他们的普锐斯杂货店?

有关Fishbeck计算和分析的更多信息,请转到 。

如果你想在日常活动中计算你死亡的几率,Carnegie-Mellon会提供它的计算器。 在那里花半个小时,你不会离开你的房子一个星期!