酆较苴
2019-05-25 09:06:33
CBS今晨高级记者Hattie Kauffman报道,新的联邦安全规定于周三早上开始实施儿童汽车安全座椅

2000年全年的车辆和新的汽车座椅必须配备系绳锚固系统,以使座椅更安全,更好地保护儿童的头部在碰撞中。

这一变化是联邦计划的第一阶段,旨在创建一个易于使用的通用儿童座椅系统。 目标是消除父母之间的混淆,导致高达80%的汽车座椅安装不正确。

一旦所有汽车和座椅都拥有新系统,政府估计每年将挽救多达50人的生命并防止3000人受伤。

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“该系统将使儿童约束更安全,更简单,更安全,”美国国家公路交通安全管理局局长里卡多马丁内斯博士说。

父母不必放弃已经使用的数十万个儿童座椅。 “汽车制造商和儿童座椅制造商对此非常了不起,”马丁内斯说。 “许多人只需很少的成本或免费提供改装套件。”

专家认为现有座椅在正确安装后是安全的,但需要新的规定来简化这项任务。

“目前,它从座位到车辆,车辆到车辆都有各种类型的约束系统,”公路安全保险协会高级副总裁Steve Oesch说道,该公司是一个支持变革的行业支持研究组织

从周三开始,安全管理部门要求汽车制造商通过开始为新车配备顶部系绳带的锚点来发挥作用。

在大多数轿车中,锚固件将位于后座和后窗之间的架子上。 在小型货车中,锚将位于座椅后面的地板上。 2000年车型年在美国销售的车辆中,有80%必须有锚,随后几年这一比例会增加。

到2002年9月1日,汽车座椅制造商还必须增加两个皮带,以便在不使用安全带系统的情况下将座椅底部连接到汽车上。 在该日期之前,汽车制造商必须为所有新车辆配备顶部和底部带子的标准化连接点。

车祸是14岁及以下儿童的主要杀手。 由于提供了数十个座位来保护婴儿和幼儿,父母因为难以找到合适的车辆而感到沮丧。

新的头部保护规定减少了儿童头部在30英里/小时的撞击速度下从32英寸移动到28英寸时的移动量。 虽然现有的一些座椅可以满足更严格的要求而不需要系绳带,但大多数座椅不能。

系绳和锚系统的其余部分被提出作为标准化座椅安装的手段。

Martinez说,消费者的额外成本将“非常非常小。一辆大型汽车只需几美元。对于儿童座椅,它的价格为10美元,具体取决于你想要的座椅设计。它对我们的孩子有很大帮助在撞车期间保持安全。“

安全管理部门表示,对新系统有疑问的人应该拨打他们的座位制造商,他们的汽车制造商或NHTSA的汽车安全热线888-DASH-2-DOT。

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