独孤缚纂
2019-06-03 12:07:03

虽然在测试过程中确定的必须修复的“缺陷”仍然存在,但空军已经在原计划后两年多的时间内接受了波音公司的第一架空中加油机。

KC-46A Pegasus油轮 - 计划作为440亿美元计划的一部分计划的179艘KC-46空中加油机中的第一艘 - 已被接受,但修复用于加油操作的有缺陷的摄像系统可能需要数年才能解决。 空军还可以为波音公司签订的52艘油轮中的每艘油轮扣留最多2800万美元,以帮助确保修复。

“我们已经确定,波音已经同意自费修复远程视觉系统开发测试中发现的缺陷,”空军发言人希望克罗宁上尉在一份声明中说。 “在我们继续进行初步的运营测试和评估的同时,空军已建立机制确保波音履行其合同义务。”

预计本月将在堪萨斯州的麦康纳空军基地举行前四艘油轮的正式交付仪式,另外四艘将交付给俄克拉荷马州的阿尔特斯空军基地。 油轮计划将在接下来的几个月内进行操作战斗测试。

波音公司坚持认为油轮是“安全的”,并注意到6架KC-46在飞行试验期间执行了超过3,800飞行小时。

“KC-46A是经过验证的,安全的多任务飞机,将在未来几十年内改变空中加油和机动性,”波音防务,太空与安全总裁兼首席执行官Leanne Caret在一份声明中表示。 “我们期待与空军和海军在最初的运行测试和KC-46评估期间合作,因为我们进一步展示了这种下一代飞机在加油,机动和作战武器系统任务中的作战能力“。

前国防部长吉姆马蒂斯计划在12月批准油轮,但他在此之前辞职。 因此,负责收购和维持的副部长埃伦·洛德和空军同意接受这架飞机。 代理国防部长帕特里克·沙纳汉(Patrick Shanahan)此前是波音公司的一名高管,并且已经解决了有关波音公司的问题。